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芬航CEO航空业开始触底反弹

2019-08-24  来源:闸北旅游网 5
【导读】芬兰航空全球总裁兼首席执行官尤加·贺努宁认为,全球航空业已开始触底反弹,尽管无法预知金融危机对全球经济的影响还要持续多久,但最坏的时期已经过

  芬兰航空全球总裁兼首席执行官尤加·贺努宁认为,全球航空业已开始触底反弹,尽管无法预知金融危机对全球经济的影响还要持续多久,但最坏的时期已经过去。

  航空业已开始触底反弹,尽管我无法预知金融危机对全球经济的影响还要持续多久。在我看来,最坏的时期已经过去。 坐在中国大饭店的大堂,刚刚抵达北京、随同芬兰经济代表团访华的芬兰航空全球总裁兼首席执行官尤加 贺努宁这样告诉他对全球航空业的判断。

  贺努宁向本报透露,对经济形势极其敏感的航空货运业已出现回暖迹象。芬航的货运数据显示,航空业已开始触底反弹。芬兰航空大中华区总经理林白曦表示,从近期的16周内订座情况看,芬航的订座率已与去年同期持平,没有出现下滑态势。

  我有一种感觉,今年晚些时候会比现在更好。 谈及目前不少航空企业因市场需求下滑不得不削减运力,贺努宁表示,芬航对北京、上海和香港的运力没有削减。由于广州距离香港太近,考虑到成本等多方面因素,因此去年夏天的广州航点在今年并没有继续开通。

  国际航协最新公布的数据显示,今年2月份头等舱、商务舱和经济舱的旅客出行量仍继续下降,但第一个暂时性的触底反弹出现在欧洲-远东(含中国)两舱出行量上,1月份下降21.2%,而2月份则下降19.6%。美国和欧洲的经济在去年底收缩超过5%,预计今年下滑2%- %。这显示经济下滑预计在年中触底。商务出行也将会最先复苏,因为国际贸易和供应链通常在经济扭转的时候首先出现改变。

  针对各航空公司在需求锐减的状况下纷纷推低票价促销政策的现象,贺努宁表示, 票价确实是个敏感问题,现在飞欧洲的航班很多,竞争非常激烈。不过我们有我们的策略。

  据介绍,从北京到赫尔辛基的飞行距离为6 17公里,正常飞行时间大约7个多小时,是飞往欧洲距离最短的航线,因此票价也会便宜些。芬航航班从赫尔辛基转飞欧洲其他城市,机票免费,这吸引了不少乘客愿意选择这一航线,先到赫尔辛基机场,然后转机去欧洲其他国家。

  此外,在与欧洲其他竞争对手的航线竞争上,芬航会选择尽可能少的中转和其他航空公司较少飞的航线,这种迂回策略也为自己赢得竞争机会。

  据芬航大中华区总经理林白曦介绍,芬航目前开通了50多条国际航线,其中40条通往欧洲各国,其余的航线大部分通往亚洲国家和地区。2008年芬航共运送旅客827万人次,增长率为2. %,由于新增了亚洲航班,欧亚航线去年运送旅客1 0万人次,增长率高达14.9%。芬航目前已陆续开通了飞往亚洲10个城市的航线,仅中国就有北京、上海和香港三地,每周有21班。

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