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瑞银内地航空业短期不会整合

2019-10-21  来源:闸北旅游网 0
【导读】据香港信报报道,东航引入新加坡航空为策略股东的计划,因遇到国航母公司中航集团的阻挠,目前仍处于胶着状态瑞银亚洲交通研究主管Damien Ho

  据香港信报报道,东航引入新加坡航空为策略股东的计划,因遇到国航母公司中航集团的阻挠,目前仍处于胶着状态瑞银亚洲交通研究主管Damien Horth昨天指出,内地航空业何去何从,相信要待三月十八日人大会议结束后,才有更明确的方向

  据香港信报报道,东航引入新加坡航空为策略股东的计划,因遇到国航母公司中航集团的阻挠,目前仍处于胶着状态瑞银亚洲交通研究主管Damien Horth昨天指出,内地航空业何去何从,相信要待三月十八日人大会议结束后,才有更明确的方向

  昨天在北京举行的第十一届全国人大会议上,国务院公布部门改革方案,把交通部及中国民航总局统合为交通运输部,目的为优化交通运输布局、发挥整体优势和组合效率,市场憧憬航空政策将于会议间讨论,并将更明晰

  Damien Horth指出,在建立一航独大的超级承运人,抑或引入国际策略伙伴、促进竞争之间,中央政府正面临抉择取舍另外,东航及国航之争亦反映中国航空业的规管架构有欠清晰,反观美国司法部及欧盟委员会,均可对当地的并购作最终裁决

  新航及其控股股东淡马锡去年以每股三元八角,欲入股东航百分之二十四权益,但事与愿违,在一月八日的股东大会上,遭以中航为首的少数股东否决其后,中航出价每股不少于五元,希望取代新航的位置,但东航已表明无意考虑中航建议

  Damien Horth表示,内地三大航空公司国航、东航及南航现占中国本土市场的份额约七成,处于高度集中位置相对美国而言,首三大航空仅占去当地市场份额约三成瑞银不认为内地航空业会在短期内出现合并重组,三大航较有可能各自引入战略伙伴

  国际油价近日屡创新高、美国经济增长放慢,航空公司亦难独善其身Damien Horth说,内地航空在本土采购燃油,加上人民币升值产生的汇兑收益及燃油附加费的征收,将可抵销及转嫁高油价的部分影响不过,由于内地炼油行业持续亏损及通胀高踞不下,中央是否愿意进一步上调燃油附加费仍属疑问

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